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JEANは、海洋ごみの調査やクリーンアップキャンペーン・普及啓発・情報発信等、海のごみ問題解決のために活動している非営利の環境NGOです

■海洋ごみ問題解決の次のステップに向けて

国際海岸クリーンアップ2018レポート概要版が出来上がりました。

 
  • 国際海岸クリーンアップ2018の報告書概要版(A3両面2つ折り)が出来上がりました。以下からダウンロードしてご利用下さい。
    国際海岸クリーンアップ2018レポート概要版p4,p1p2,p3
    また調査報告のページを更新しました。
    こちらもご覧下さい。HOME>活動>調査報告

JEAN代表理事が交代しました

この3月末の退職による金子 博の代表理事退任を受け、2020年4月1日付で理事・藤枝 繁が新代表理事に就任しましたのでお知らせします。

【お知らせ】4/19 実施予定の鵠沼海岸クリーンアップについて

野外のイベントではありますが、往復の経路での新型コロナウイルス感染のリスクを考慮し、4/19(日)に予定していた、JEAN主催・2020春のクリーンアップキャンペーン《鵠沼海岸オープン会場(神奈川県藤沢市)》のクリーンアップは実施を見送ります。

21年前のプラスチック破片調査。マイクロプラスチックという名前はなかった・・・

 
  • JEANが、海岸に散らばる細かいプラスチックのかけらに異変を感じて行動し始めたのは21年前のこと。
    1997年の秋、クリーンアップで拾いきれない細かいごみの実態を知るために、北海道大学水産学部・小城教授方式による本格的な調査を敢行。一度きれいにしたICC後の海岸に10m四方の調査区画を波打ち際から陸地方向へ7つ設定し、残っていた細かいごみをフルイを使って集め、洗って乾かしてからひとつひとつ分類し、数を数えました。ようやく調査結果を発表できた時には年が明けていましたが、採集した人工ごみの個数は・・・(続きはブログで

日本のICC 30周年!2019国際海岸クリーンアップ参加会場募集中⇒終了

9月~10月は"拾うだけじゃない、調べるクリーンアップ" ICCのキャンペーン期間です!日本では1990年からスタートしたICC(=International Coastal Cleanup/国際海岸クリーンアップ)は、世界各地の海・川・湖などの水辺で同じ時期に同じやり方で拾ったごみを調査して、そのデータを共有する国際的な活動。今年も、会場をつくってICCを実施してくれるキャプテンを大募集中です。参加人数やクリーンアップの範囲など、会場の規模は問いません。全国どこの水辺でもどなたでも、拾うごみさえあれば参加できます。参加申込情報はJEANウェブサイトの「クリーンアップ情報」でご紹介。実施後は調査結果をお知らせください。初めてのキャプテンにはキャプテンマニュアルもあります。

スケジュールが決まっていたら⇒キャンペーン参加申込(キャプテン登録)用紙(excel / pdf
初めてのキャプテン⇒参加の方法のページ  お問い合わせ 
近くの会場に参加したい⇒クリーンアップ情報(日々更新中!)
クリーンアップキャンペーンを詳しく知りたい⇒キャンペーンのページ

クリーンアップには参加できないけど、サポーターやパートナーとして活動を支援したい⇒ ご支援のページ

【掲載されました】 環境新聞 『海洋プラスチック汚染現場からの報告』

※記事提供:株式会社環境新聞社

《ニュースリリース》 「日本も『海洋プラスチック憲章』に一日も早く署名を!」
23,037人分の請願署名を12月20日に提出

 
  •  一般社団法人JEAN(Japan Environmental Action Network)(読み:ジーン、東京都国分寺市/代表理事:金子 博、事務局長:小島あずさ、以下JEAN)は、 「日本も『海洋プラスチック憲章』に一日も早く署名を!」の請願署名を12月20日(木)14:00に環境省第3会議室 にて、安倍晋三内閣総理大臣、原田義昭環境大臣宛に提出しました。署名数は、国内外から寄せられた23,037人分です。
     当日は、一般社団法人JEANと、賛同団体(21団体)のひとつであり、「#国境なき海ごみキャンペーン」を共催した株式会社ラッシュジャパンが、海洋ごみの現状を伝えるとともに、海洋プラスチック憲章への1日も早い署名を求め、環境省水・大気環境局水環境課中里靖海洋環境室長に手渡しました。
  •  国連環境計画が2019年3月の国連環境総会で採決を目指す閣僚宣言案が12月15日、日本でも報じられました。その内容は2025年までにプラスチック製のレジ袋・ストロー・食器の使用をやめた上、最終的には使い捨てプラスチックの全廃を目指す戦略を各国がつくる、などとするものです。JEAN事務局長小島あずさは、現在の状況について次のように延べています。

    「国連環境計画の閣僚宣言案は、日本政府が作成中の『プラスチック資源循環戦略』よりも踏み込んだ内容です。もし再び受け入れが難しいとなれば、国際社会が協調して臨むべき海洋プラスチック汚染に対して、日本が後ろ向きであると見られることは否めません。それは日本の企業にとってもマイナスイメージとなります。プラスチック資源循環戦略の目途がたった今こそ、『海洋プラスチック憲章』に署名をしたほうがよいと考えます」

    ※署名に添えて提出したJEANからのメッセージなどニュースリリース全文はpdfでご覧になれます。

【12/20提出しました】日本政府は『海洋プラスチック憲章』に一日も早く署名を!

●翻訳しました!「海洋プラスチック憲章/JEAN版全文仮和訳

ウェブ署名展開中!>2015年G7エルマウサミットで、世界的課題として海洋ごみ問題への行動計画が採択されてから3年。今年6月のG7シャルルボアサミットでプラスチックごみの削減のための行動宣言『海洋プラスチック憲章』が提案されました。行動計画に沿って努力してきた各国は署名しましたが、日本政府は署名を拒否。報道各社が取り上げ、JEANも含め各方面からの批判が相次ぎ、政府は来年のG20に向け、憲章にある各種対策目標を盛り込んだ「プラスチック資源循環戦略」を取りまとめると表明しました。

が・・・それならばまず世界の動きに追いつくためにも、G7メンバーとして『海洋プラスチック憲章』に署名してから、G20にのぞんでは?というのがこの署名活動の趣旨です⇒署名サイトはこちら ご署名&SNS等での拡散、よろしくお願いします!

追記>2018.09.20ハリファックス共同海洋会合:6月のG7サミットで既に署名したカナダ、フランス、ドイツ、イタリア、EUと共に、この憲章への支持を表明した国々/ジャマイカ、ケニア、マーシャル諸島共和国、ノルウェー  2018.12.10付追加情報:メキシコ、オランダ、セネガル、ナウル共和国、パラオ共和国、カーボヴェルデ共和国

10/29『減プラスチック社会提言書』を環境大臣に提出

環境省の『プラスチック資源循環戦略』検討を受けて、JEANをはじめとする環境NGO/NPOが議論を重ね、共同で提言を作成。『減プラスチック社会提言書』として、10/29午前、賛同団体も加わり15団体からなる「減プラスチック社会を実現するNGOネットワーク」名義で環境大臣宛に提出し、同日午後、環境省記者クラブで会見を開き発表しました。骨子は、3Rの中でもReduce(削減)に軸足を移すこと、現在、資源有効利用率の多くを占める熱回収は、パリ協定により目指すものと相反することから、最終手段とすることの2点。
ちなみに、『プラスチック資源循環戦略(案)』では、ワンウェイのプラスチック(容器包装等)を累積で25%排出抑制するとはありますが、何年と比較してなのかは書かれていません...。

11/19-12/28 環境省パブコメ募集⇒ 環境省は11/13の中央環境審議会のプラスチック資源循環戦略小委員会で、『プラスチック資源循環戦略(案)』が了承されたのを受け、12/28までパブリックコメントを募集しています。告知ページはこちら

2017年のクリーンアップレポート概要版ダウンロードできます

 
  • 2017年のクリーンアップレポート概要版、ダウンロードしてご利用ください(A面B面)。

発売中!『「海辺のカルテ」漂着物ワークブックこども用』

既刊の指導者用教材『漂着物から学ぼう「海辺のカルテ」(2冊組)』の中から、小学校高学年以上のこどもたちが自分で読んで実践できるアクティビティを選んで、新しく編み直したこども用のワークブック、できました!
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『2016 JEAN年間活動報告&クリーンアップキャンペーンレポート』

全国313会場で延べ26,386人が164㎞の海岸線などから101トンのごみを回収・・・全国のキャプテンから寄せられたクリーンアップ調査の結果と分析、送っていただいた写真も満載! JEANの1年間の活動報告も載せました。

A4版52ページ 1冊1,100円(税込)+送料  詳しくはこちら お申込み・お問い合わせ

web版「海ごみプラットフォーム・JAPAN」終了のお知らせ

長い間ご利用いただきましたweb版の「海ごみプラットフォーム・JAPAN」は、2017年11月末をもって終了しました。ご愛顧ありがとうございました。フェイスブックページ版「海ごみプラットフォームJAPAN」のほうは引き続き、そしてさらに幅広く海洋ごみ問題に関するさまざまなニュースや情報を収集・発信していきますので、今後ともどうぞよろしくお願いします!


「美しい海をこどもたちへ」 JEANの活動をご支援ください!

「JEAN」は,1990年9月、日本で初めての「International Coastal Cleanup(国際海岸クリーンアップ,通称:ICC)」に参加した有志によってスタートしました。

 それから今年で28年。JEANでは,ICCの継続と併せて,海ごみ問題啓発事業や海ごみサミットなどを通じて,「美しい海をこどもたちへ」伝えていきたいと考えております。JEANの活動はみなさまからの寄付などで行ってまいりました。これからも引き続きみなさまからのご支援をお待ちしております。

JEANへのサポートはこちらから


"Marine Litter News" from East Asia Civil Forum on Marine Litter

"East Asia Civil Forum on Marine Litter"は,2009年に山口県で開催した「海ごみサミットin下関長門会議」で,日本,韓国,タイ,台湾のNGOにより設立されました。年に2回、英文ニュース"Marine Litter News"(編集長:Sunwook Hong (OSEAN/South Korea) を発行しています。

震災漂流物に対するJEANの取り組み

  •  JEANでは、2012年8月から6回に渡って、環境省等からの支援により、東日本大震災に伴う洋上漂流物の問題に取り組んできました。北米の西海岸やハ ワイ州の島々を訪問しての調査や意見交換のほか、海外関係者を日本に招聘してのフォーラム開催や、東北の被災地や日本海沿岸の海岸視察などを行いました。
    (詳しくは「これまでの活動」をご覧下さい。)
    こうした活動を通じて、北太平洋におけるICCによるネットワークはさらに深まり、現在も継続的に連絡をとりあっています。

東日本大震災に起因する洋上漂流・漂着物の返還

  •  福島県大熊町から流出した水上バイクが、2014年5月21日ハワイ州西方のジョンストン環礁にて発見されました。JEANでは、ハワイ州のICCコーディネーターのクリス ウーラウェイ氏からの協力要請を受け、船体番号を手掛かりに持ち主を見つけました。その後、奇しくもホノルル港に入港中だった福島県立いわき海星高等学校実習船「福島丸」の協力を得て、水上バイクは同年11月10日にいわき市小名浜港に到着し、持ち主との再会を果たしました。長期間の漂流で傷みの激しかった水上バイクですが、メーカーであるヤマハ発動機株式会社の協力により、修理が行われ、2015年12月20日にあらためて持ち主への引き渡しが行われました。

岩手県大槌町から流出した看板と、豆腐屋さんのコンテナ ワシントン州で発見

  • 米国のワシントン州ロングビーチで、2015年4月15日と5月7日に相次いで、岩手県大槌町から流出した建設会社の看板と、豆腐屋さんの配達用コンテナが見つかりました。 大槌町に手紙で知らせたところ、持ち主と連絡をとってくださり、震災の教訓をつたえるものとして保管したいとのことで、JEANを経由して返還することができました。発見者のラス・ルーイスさんは、毎日海岸清掃を続けており、これまでに多数の漁具や、生活用品などを発見回収しました。

ハワイ島でのシンポジウムに参加しました

  •  2015年12月3日から5日、ハワイ島のヒロで「2015 Hilo Symposium on Marine Debris &Tsunami Driftage」が開催され、JEANは二日間にわたって発表を行いました。 またハワイ島のサウスポイントにあるカミロ海岸でのクリーンアップにも参加し、マイクロプラスチックや日本から流出したカキ養殖用パイプなどをたくさん回収しました。この催しは、震災起因漂流物への取り組みを通じて、直接顔を合わせて意見交換したり、互いの活動情報を共有することがとても重要だと感じたHawaii Wild Life Fundのミーガン・ラムソンさんらが企画して実現したものです。
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ダッシュボード取付け用ブラケット 進行方向以外に向けた場合 マイクロ波のドップラー式自動ドア 取付けた車やナビゲーションの画面 ベストパートナー機能は ※表示画面はハメコミ合成です 一部の車種に採用されているUVカットや マイナスアース車専用 携帯電話の基地局などが近くにある場合 受信対応 無限コーティング 無料修理規定 ミラータイプなど電源コードがDCプラグのレーダー探知機と併用する場合に必要です NTTのマイクロウェーブ通信回線の一部 故意に精度が変更される場合があります mm 本体重量 約108g ボディタイプ ワンボディ 表示部 液晶ディスプレイ 適応機種なら 85℃ レーザー式移動オービス 1 レーザー受光部に受信しないと警報しません GPS センサー GPS測位衛星 製品の色等は 幅 警報しないことがあります ×59 オプション品 OBDIIアダプター OBD12-MIII 取り付け位置や環境などによって受信できない場合があります に準じます あらかじめご了承ください 取扱説明書 待機時 免責事項をお読みいただき レーザー 自動車用先進運転支援システムの周辺では 先頭を走行する際にはくれぐれもご注意ください 以下の注意 ※このページに記載されている各種名称 加速度 表示が見えなくなってしまうことがあります 他のレーダー探知機の一部 GPS衛星は米国国防総省によって管理されており カーロケーターシステムは iDSPは 会社名 製品の仕様 JANコード 4968543109504 外形寸法 100 ストレートミニプラグDC12V出力 シガープラグコード MSEM230φ10 ステルス式の有人式取締の場合 搭載センサー G 特許出願中 同一種類の電波を使用している以下の周辺では反応する場合がありますが 誤警報や警報しないことがあります スイープオシレーター式ダブルスーパーへテロダイン方式 電源電圧 DC12V 一部の車種に採用されている金属コーティングの耐熱ガラスのなかには 取締レーザー光以外でも以下の周辺では反応する場合がありますが 180mA以下 ■レーザー光受信機能について 製品保証期間 3年 商品名などは各社の商標または登録商標です シガープラグコードのかわりに 高さ 粘着シート 最大 本機は精密電子機器ですから 消費電流 無線部:-10℃~+60℃ 受信方式 航空レーダーの一部 日本製 海外ではご使用にならないでください 放送局や無線中継局 ご使用ください 日ごろからの安全運転をお心がけください 対象車両が測定ゾーンに接近したときだけ電波を発射する狙い撃ち方式であるため 本文中ではTMやマルRなどの記号を記載しない場合があります 実際と異なることがあります 受信できないことや ご購入前の注意事項 本製品をご購入される前に 本機は日本国内仕様です コードが目立たず配線をすることができます 電波の透過率が低く衛星からの電波を受信できないため ワイド3.2インチ 警報表示 レーダースコープ 電源直結コード OP-9U 車内のアクセサリー系端子から直接電源を取り出します これは誤動作ではありませんのでご了承ください 防犯センサー 自動販売機の人感センサー サングラスを使用時 オートクワイアット その他の機能 お好みモード選択機能 警報を行っても測定されている場合があります カーロケ無線の警報や識別 本機を取付けての違反に関しましては 純正メーターの数値やタイミングと異なる場合があります 2020年5月7日現在受信ができる東京都も トヨタハイブリッド用OBDIIアダプター OBD-HVTM 強い電波の影響や周囲の状況により レーダー探知機 トヨタハイブリッド車専用 車速感応ドアロック また レーダースコープでシンプルに表示 受信できない場合があります 光オービス 受信状態になることがあります 本機の背面は進行方向に向けてください 約3m 奥行 日進工具 同梱の保証書に記載の GPSボイス警告がされない場合や GPS測位ができず 粘着マット カーオーディオなどから強い電波が放射されている場合も同様です 消耗品は除く 3年保証 取締レーザー光の探知距離が短くなるか DCプラグ⇒ミニプラグ変換コネクター OP-8U DCプラグをミニプラグに変換するコネクターです ご了解の上でご購入 レーダー波を用いない警察車両による追尾式取締および光電管を用いた有人式取締を検知することはできません レーザー光の透過率が低く取締レーザー光の探知距離が短くなるか 取締レーダー波以外でも同一周波数 280mA以下 動作温度範囲 -20℃~ 取締レーダー波の探知距離が短くなる場合があります ※当店での取扱いはございません ユピテル パラレル受信方式 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